’Den lille ny’ er 43 meter, vejer 300 ton og lyder navnet P525 Rota. Hun er verdens første grønne flådeskib, og nu bliver hun Næstveds nye adoptionsskib.
Fra Flora til Rota
Der er rig lejlighed til at besigtige Rota, når hun lægger til kaj i både Karrebæksminde og Næstved Havn i weekenden fra den 6. til den 8. august.
- Vi har en lang og god tradition for adoptionsskibe i Næstved. I 1960 adopterede vi korvetten Flora, i 1988 Flyvefisken, men siden 2008 har vi været uden adoptionskib, da Flyvefisken udgik af flåden. Nu har vi, som en af landets sø-købstæder, igen fået chancen for at komme helt tæt på flådens liv og arbejde. Det glæder jeg mig overordentligt over. At være adoptionsby betyder hverken betaling eller opkrævning for kommunen, men det giver borgere og flådens besætning en god lejlighed til at lære hinanden at kende, fortæller borgmester Henning Jensen og tilføjer - Jeg er særlig glad for at kunne byde Rota velkommen netop i år, hvor Den Danske Flåde fylder 500 år, og Næstved fejrer sit 875 års jubilæum.
En patruljebåd i miljørigtig verdensklasse
Rota, P525 er det 6. skib i Diana klassen, der består af nye standardfartøjer, som patruljerer de indre danske farvande. Skibene bruges til farvandsovervågning, miljøindsats og søredning. Skibene er bygget på Faaborg Værft i perioden 2005 – 2009.
Rota er verdens første ”grønne” flådeskib, der er udstyret med et såkaldt SOx-NOx anlæg. Anlægget er monteret på skibets udstødningssystem og nedsætter CO2 udslip med op til 90%. Skibet lever derved op til de skrappe miljøkrav, der gælder fra 2016 for den kommercielle Søfart.
Udstødningssystemet er produceret af teknologivirksomheden Dansk Teknologi i tæt samarbejde med Grundfos og Haldor Topsøe. Rota blev navngivet den 12. december 2009 af miljøminister Troels Lund Poulsen, og fra Næstved deltog også borgmester Henning Jensen, kommunaldirektør Jens Christian Birch og havnechef Jesper Møller Petersen i en prøvetur på Øresund.
En ny model
Skibet er bygget i glasfiber, og er konstrueret, så det kan skyde en høj fart. Som noget helt nyt er den store gummibåd, der bruges f.eks. til bjergning placeret på en skrå rampe agter ude. På den måde kan båden glide fra rampen ud i vandet. Især i høj sø øger det sikkerheden i forhold til at sætte og bjærge.
